本報(bào)九江5月4日電 （記者陳南輝 特約通訊員王榮翔）5月3日，記者從南昌鐵路局京九電氣化改造工程建設(shè)指揮部了解到，九江長(zhǎng)江大橋加固改造工程用于隔離公路和鐵路的防護(hù)棚架搭建即將結(jié)束，下一步轉(zhuǎn)入橋梁鋼橋面的拆除及更換施工，意味著該橋加固改造主要工程正式啟動(dòng)。

　　九江長(zhǎng)江大橋是京九鐵路和105國(guó)道的重要過江通道，全長(zhǎng)7676米，1993年1月公路橋通車，1995年6月1日鐵路橋正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　目前，該橋每天有180多對(duì)列車通過，公路橋承擔(dān)的交通任務(wù)也急劇增加，該橋承載和通行能力已無法滿足發(fā)展需要。江西、湖北兩省決定對(duì)該橋進(jìn)行加固改造，并委托南昌局進(jìn)行建設(shè)管理。

　　為保證安全，施工方中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)在正式施工前組織施工人員及帶班人員開展了3個(gè)多月的演練，用于檢驗(yàn)施工技術(shù)方案的可行性、支架平臺(tái)的穩(wěn)定性及安全性。

　　據(jù)介紹，該橋加固改造施工完成后，不僅能大大提高承載和通過車輛能力，還將為今后同類型橋梁改造提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。