本報訊（記者錢紅艷）記者昨天從南京市公共工程建設(shè)中心了解到，南京長江大橋公路橋封閉維修改造已經(jīng)進(jìn)入正橋橋面移除階段，預(yù)計2018年12月底前完成維修改造。期間所有文物修繕將依照修舊如故的原則，讓大橋保持原有的風(fēng)貌。

　　去年10月底，南京長江大橋公路橋正式封閉維修，目前維修到了哪一步？南京市公共工程建設(shè)中心副主任郭建說，正橋部分的鐵路防護(hù)棚架已經(jīng)全部搭設(shè)完成，正橋維修改造的配套工作也正在開展。引橋部分正處于緊張快速的施工階段，橋下的支架搭設(shè)基本接近尾聲。橋上的填料清理也完成過半，引橋T梁段維修加固以及回龍橋段雙曲拱維修加固等主要分項工程施工穩(wěn)步有序推進(jìn)。

　　“整個引橋加固工程量完成接近70%。截至今年底，正橋的維修將完成原有橋面板的拆除工作，同時完成鐵路橫梁的缺陷維修，另外，新置換的橋面板將有序地進(jìn)行架設(shè)。”郭建說。

　　郭建還告訴記者，作為長江大橋公路橋維修改造的重要部分，文物的修繕是整個項目出彩的一部分。橋頭堡等一系列作為文物要素的設(shè)施，維修加固以后，既要達(dá)到能長期安全使用的要求，同時又要恢復(fù)到它原有文物的特質(zhì)和風(fēng)貌。

　　“例如我們在橋頭堡外墻的維修過程中，為了使損壞的外墻的一部分能夠做到準(zhǔn)確的維修加固，我們對外墻部分做了分析比較，又根據(jù)原有的色彩、材質(zhì)、施工工藝，做了二十幾種現(xiàn)場的樣品，一一進(jìn)行對照。后期會采用最接近原貌的樣品，也就是要讓文物修繕達(dá)到修舊如故的效果。”郭建說，另外引橋的橋欄桿，也是文物之一，施工部門前期已經(jīng)做了橋欄桿復(fù)制的十幾次實驗，新制作的橋欄桿已經(jīng)接近過去的效果，但是質(zhì)量上比過去原有的材料和產(chǎn)品提高了。而白玉蘭燈已經(jīng)進(jìn)行了細(xì)致的拆除，目前在倉庫妥善保管，下階段將按照原有外觀和材質(zhì)對能夠維修的進(jìn)行修復(fù)，如果已經(jīng)損壞不能滿足安全、長期使用的要求，將按照同樣的外觀、尺寸、材質(zhì)進(jìn)行原樣復(fù)制。

　　根據(jù)計劃，橋頭堡的修復(fù)工作將于今年7月正式啟動。而由于文物修復(fù)工作的復(fù)雜性和細(xì)致性，全部文物修復(fù)工作將一直持續(xù)到工程結(jié)束。

　　記者了解到，長江大橋公路橋?qū)⒂?018年12月底前完成全部維修改造工作。同時，為有效提高長江大橋接線道路的交通疏解工作，大橋北路快速化改造工程也在推進(jìn)，目前已完成交通導(dǎo)改路面硬化等保通工程施工，正在進(jìn)行隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計劃2018年12月底與南京長江大橋公路橋維修改造工程同步實施完畢。

　　記者還了解到，長江五橋工程建設(shè)正在持續(xù)推進(jìn)，目前正在進(jìn)行跨江大橋基礎(chǔ)工程施工，夾江隧道盾構(gòu)始發(fā)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)和地基加固施工，開始明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。該工程計劃2020年建成。